3月15日,馬來西亞總理納吉布在馬航370航班失聯進入第八天時舉行發佈會。他宣佈,航班上的通訊系統曾被人為關閉;飛機的飛行路線有過更改;最後一次接收到航班信號是在吉隆坡當地時間8日8時11分;目前仍在調查是否為一起劫機事件;目前尚無法確認失聯航班的最後位置。中新社發 劉關關 攝
  中新社吉隆坡3月16日電 (記者 刁海洋)自馬航370航班8日失聯後,各種消息充斥輿論場。馬方每日的例行記者會幾乎成了“闢謠”專場。但馬來西亞總理納吉布15日的一份聲明卻讓許多已被證偽的“謠言”又被證明是真實的。
  這樣顛覆性的變化讓人詫異,是否因媒體的倒逼才公開真正的調查進展。“到底誰說的才是真相”,也成了乘客家屬以及各路媒體最關心的問題。
  雷達說出真相:MH370曾現身馬六甲海峽
  11日,當搜救力量都集中在南海海域時,突然有媒體發佈消息稱,一位不願具名的馬來西亞高級軍官表示,最後追蹤到MH370信號的地方在位於馬六甲海峽的霹靂島上空。還有當地漁民稱,曾看到過飛機低空掠過。
  這一消息隨後被馬來西亞軍方否認。馬空軍司令達烏德12日發表聲明稱,失聯的馬航客機有可能曾經折返,但有關“雷達監測到失聯客機曾折返到馬六甲海峽”的報道不實。
  但在15日的發佈會上,納吉布最終將這一消息確定為真消息。他表示,軍方曾檢測到一個不明飛行物體的信號8日凌晨出現在馬六甲海峽北部上空,這一飛行物體曾進行了折返,隨後向西飛行,再向西北方向飛行。根據衛星數據顯示,這一飛行物就是MH370航班。
  衛星還原真相:失聯後又飛數小時
  13日,當各方搜救力量都在以馬方公佈的失聯時間點(1點21點)位置向外擴展時,又有媒體發佈消息稱,美國調查人員認為航班之後又飛行了四個小時。而得出這一結論的依據是航班向衛星發送的數據。
  馬來西亞代理交通部長希沙姆丁·敦·侯賽因在13日發佈會上表示,馬來西亞沒有任何隱瞞,並否認了飛機失聯後繼續飛行四小時一事。
  但納吉布15日再次推翻了自己閣僚的表態。他確認,航班最後發出信號的時間是吉隆坡當地時間8日8時11分,這意味著航班在駛離原失聯時間點後又飛行了近七個小時。
  世界等待真相:是否為劫機?飛機去哪了?
  自航班失聯後,調查與工作幾乎同時展開。而當“劫機”以及“人為因素”等詞彙出現在媒體上時,外界逐漸發覺,航班不留一點蹤跡地失聯或許不是由單純的“機械故障”引發。
  不過,數名參與發佈會的馬方官員要麼曖昧地表示“不排除任何一種可能性”,要麼以“無法證實”搪塞。
  納吉布15日在發佈會上最終證實,改變客機航線是“有人蓄意而為”,並稱已經開始對機組成員和乘客展開調查。他還表示,已經根據新的發現來調整搜索計劃,爭取早日找到失聯航班。(完)  (原標題:關註馬航370航班:被倒逼出的“8時11分”)
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