湖北日報訊 圖為:丹土一級路施工場景。
  記者 陳熹 通訊員 石斌 高斌 李軍
  編者按
  黨的十八大報告指出,要採取對口支援等多種形式,加大對革命老區、民族地區、邊疆地區、貧困地區扶持力度。
  堅持把國家基礎設施建設和社會事業發展重點放在農村,深入推進新農村建設和扶貧開發,全面改善農村生產生活條件。
  要想富,先修路。
  交通作為經濟社會發展戰略性、先導性、基礎性的服務行業,正在為全面推進貧困山區經濟社會發展構築底盤。
  貫徹落實黨的十八大精神,省交通廳積極推進我省交通扶貧工作,十堰市更是率先探索出一條交通扶貧新路徑。
  交通突圍,變瓶頸為樞紐
  十房、十白、谷竹、鄖十,這4條高速公路條條打通向外的交通“大動脈”;襄關公路、丹土路等7條一級公路,路路通暢市內大循環;還有18條二級公路以及若干鄉村公路疏通每條“毛細血管”。
  這裡是十堰。在十堰市所轄的五縣一市二區及武當山旅游經濟特區、十堰經濟開發區,道路建設施工工地車來車往,熱火朝天。
  驅車在丹江口市環庫公路上,路的兩邊,一邊是丹江口庫區,一邊是如畫山景。雖然,這條公路有的部分由鄉道組成,但建設標準卻不低,道路寬敞平整。“環丹江口庫區生態旅游公路是十堰市列入秦巴山交通扶貧的重要建設項目。它是連接丹江口庫區漢江沿岸丹江口市、鄖縣、鄖西等地17個主要鄉鎮的環形骨架公路,全長約495公里。‘十二五’末建成後,就是一條以丹江口庫區水上旅游和武當山旅游為核心的生態旅游景觀通道。”十堰市交通運輸局局長張濤介紹說。
  丹江、鄖縣、鄖西,你追我趕,展開了一場環庫生態旅游公路建設的攻堅戰。“今年以來,僅丹江口市大小工地就有100多個,目前一級公路78公里、二級公路320公里正在建設。”丹江口市交通運輸局局長朱丹介紹。
  而在以前,這些地方只有羊腸小道,百姓出行和經濟社會發展深受交通條件制約。
  交通突圍,成為十堰市的迫切需要。
  作為秦巴山集中連片特困地區扶貧開發的重點區域,十堰市多點發力,走出了一條政府主導、整合資源、合力推進道路建設的新路子。
  請看一組數據:2013年,十堰市公路建設總任務共計路基1751公里,路面1538公里,計劃總投資302089萬元,截至11月底,共完成路基1709公里,路面1518公里,完成投資340976萬元,分別占計劃的98%、99%和112%。
  在部省交通部門的大力支持下,制約十堰市發展的交通瓶頸正在破解。十堰從交通“邊緣”,逐步變為鄂渝陝渝毗鄰地區的“橋頭堡”指日可待。“現在到十堰,是不是並沒有感覺特別遠?”說起道路建設,十堰市委書記周霽透著欣慰和自豪。
  道路帶來財富,貧困山區釋放活力
  在鄖縣乃至十堰市,櫻桃溝家喻戶曉。周末去櫻桃溝摘水果,吃農家飯,是不少當地老百姓周末休閑的選擇。“村子外面的路修好了,從城裡來開車才半個小時。但是,客人一多,村裡的路就不夠用了,高峰時期一天來三四萬人,外面還有很多車排著隊,進不來。”村長朱德偉說。
  在當地交通部門的支持下,櫻桃溝村擴寬道路,完善路網。如今,櫻桃溝村的每家每戶都有公路通到門口,村裡的道路也加寬到8米。
  道路帶來游客,帶來財富。
  眼下,該村村民人均年收入從3000多元漲到6600元,37戶人家開了農家樂,每戶農家樂年收入10多萬元。“旺季時,一個月就3萬多元呢!”農家樂老闆朱德偉很是滿足。
  眼下,一張四通八達的公路交通網絡已在鄖縣形成。區域外與十堰、丹江、河南淅川、陝西白河、商南等省市快速連接,區域內與全縣各鄉鎮、村相互貫通。全縣普通公路通車裡程達3985.8公里,全縣80%的鄉鎮半小時內可上高速,90%的鄉鎮通二級公路、100%的村通水泥路、80%的村民小組通公路。“交通帶動了經濟發展,地價最能說明問題。你看這塊地,以前只要一萬多元一畝,現在大概要一百萬元每畝了。”站在柳新一級路的路邊,鄖縣交通運輸局局長韓高虎指著不遠處的金礦村說,“路修到哪裡,就富到哪裡。路通了,鄉村也慢慢變成了城鎮。”
  完善路網,推動城鎮化建設
  像金礦村這樣因為道路建設,而自然形成城鎮的地方還不少。
  在房縣軍店鎮雙柏村,一條條寬闊的柏油路穿村而過,村中央的文化廣場引人註目,村民居住的不再是土房,而是白牆黛瓦的小洋樓,儼然城裡的別墅。
  這裡是305省道沿線的一個城鎮化建設示範點。按照湖北省竹房城鎮帶城鄉一體化試驗區建設的指導意見,借城鎮帶建設探索脫貧之道,試驗區以305省道為主軸,這條173公里的公路覆蓋了竹山、竹溪、房縣3個縣18個鄉鎮373個村。目前,竹房城鎮帶累計實施示範鎮和新型社區項目292個,投入資金18.69億元。
  2012年底,竹房城鎮帶試驗區18個鄉鎮實現經濟生產總值209億元,比2011年增長73.3%。
  今年9月開工的土武一級公路,連接丹江口市土關埡鎮和武當山特區。這條路建成後,將與已建成的丹江口至土關埡、十堰至鄖縣等4條一級公路編點成網,貫穿鄖縣、武當山、丹江口市等6個縣市。
  我們期待,這些地方的城鎮化建設,如同竹房城鎮帶一樣,隨著交通路網的完善而不斷推進。
  (原標題:那一條路,滿載幸福期盼)
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